Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wskazała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę odcinka od węzła Kałuszyn do węzła Groszki autostrady A2 z Mińska Mazowieckiego do Siedlec. Wybrano Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o.
Wybrano wykonawcę odcinka A2 od węzła Kałuszyn do węzła Groszki. Fot. AdobeStock / petroos
- Oferta spółki Intercor na realizację odcinka autostrady A2 (w. Kałuszyn–w. Groszki) okazała się najkorzystniejsza
- Długość tego fragmentu A2 wyniesie około 12 km
- Koszt robót budowlanych wynosi około 499,8 mln zł
Przetarg na odcinek A2 węzeł Kałuszyn–węzeł Groszki ogłoszono 23 września 2019 r. Koperty otwarto 3 grudnia 2019 r., a wybór najkorzystniejszej oferty ogłoszono 20 stycznia br. PUT Intercor zaoferował wykonanie zadania za około 499,8 mln zł.
GDDKiA dokumentację przekazała do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Organ przeprowadzi tzw. kontrolę uprzednią. Umowa w wykonawcą zostanie podpisana, jeśli do 30 stycznia br. nie będzie odwołań, a po kontroli nie będzie uwag.
Budowa wschodniej części autostrady A2. Źrodło: GDDKiA
Nowy ślad dla A2
Obowiązki wykonawcy to przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa około 12 km autostrady od węzła Kałuszyn do węzła Groszki, będącej fragmentem A2 pomiędzy węzłem Kałuszyn (nazwa robocza Ryczołek), stanowiącym koniec obwodnicy Mińska Mazowieckiego, a początkiem obwodnicy Siedlec. Przyszła trasa będzie posiadała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Wybudowany zostanie węzeł Groszki. Ponadto powstaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego – informuje GDDKiA.
Wschodnia część autostrady A2
Obecnie trwają budowy dwóch fragmentów A2. Na obu prace prowadzi spółka Polaqua sp. z o.o. koszt robót na odcinku od węzła Lubelska do węzła Konik (około 5,6 km) wynosi 214,2 mln zł, na odcinku węzeł Konik–obwodnica Mińska Mazowieckiego (9,2 km) – około 323,5 mln zł. Planowane oddanie tych dróg do użytku to III kw. 2020 r. Łączny koszt realizacji dwóch odcinków wynosi 764,3 mln zł.
Z kolei spółka Multiconsult Polska sp. z o.o. realizuje koncepcje programowe dla odcinków Siedlce–Biała Podlaska (63,5 km) oraz Biała Podlaska–gr. państwa (32 km). Dokumenty będą gotowe w marcu i kwietniu 2020 r., a realizację inwestycji zaplanowano na lata 2022-2024.
Przeczytaj także: S6: zgoda na budowę części Trasy Kaszubskiej
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.