Jeśli od dokonanego wyboru nie wpłynie odwołanie, inwestor podpisze umowę z Biurem Projektowo-Badawczym Dróg i Mostów Transprojekt z Warszawy.

Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej i programem funkcjonalno-użytkowym oraz uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Firma zobowiązana jest do przeanalizowania wariantów rozbudowy autostrady w istniejącym śladzie.

Odcinek, o którym mowa, to fragment A4 o długości około 36 km. Autostrada zostanie rozbudowana, będą dwie jezdnie po trzy pasy ruchu plus pas awaryjny. Miejscami ma to być budowa nowej jezdni, równoległej do istniejącej, a miejscami rozbudowa obecnej.

Źródło: GDDKiA

Pod koniec maja GDDKiA dokonała wyboru najkorzystniejszej oferty na wykonanie studium dla rozbudowy A4 także w rejonie węzłów Legnica Południe i Wrocław Wschód (długość – około 80 km), a także węzłów Sobótka i Bolków (50 km).

A4 jest najdłuższą autostradą w Polsce, jej projektowana długość to ponad 670 km. Przebiega przez pięć województw: dolnośląskie, opolskie, śląskie, małopolskie i podkarpackie, na odcinku od granicy w Jędrzychowicach do granicy w Korczowej. Jest częścią III transeuropejskiego korytarza transportowego, którego trasa prowadzi z Brukseli, przez Akwizgran, Kolonię, Drezno, Wrocław, Katowice, Kraków i Lwów, do Kijowa. Od zachodu stanowi kontynuację niemieckiej Autobahn 4.

Przeczytaj także: Poprawią odwodnienie autostrady A4 Kraków–Katowice