• Południowa jezdnia A4 zostanie wyremontowana na długości 17,5 km
• Prace na jezdni północnej obejmą odcinek o długości 12,1 km
• Trwa już remont węzła Kędzierzyn-Koźle, wprowadzono objazdy

Ponad 8 km trasy w remoncie

Wykonywane są prace na jezdni południowej w kierunku Katowic, na fragmencie o długości około 8,2 km. W tym samym czasie remontowany jest też węzeł Kędzierzyn-Koźle – na obiekt nie da się wjechać, ani z niego zjechać. Objazd wyznaczono drogami DK88, DK94 i DW426. Kierowcy mogą jeździć jezdnią północną, przy czym w zależności od odcinka ruch odbywa się po dwóch pasach lub z układem pasów 2+1. Remont jest prowadzony na całej szerokości południowej jezdni autostrady.

Fot. GDDKiA

Po sfrezowaniu nawierzchni na jezdni głównej oraz na węźle Kędzierzyn-Koźle, wykonawca rozpoczął prace przy układaniu warstwy wiążącej oraz monolitycznych zbiorników ścieków.

Źródło: GDDKiA

Dwa lata na wykonanie prac

Remont wynika z już niemal 20-letniej eksploatacji autostrady, w wyniku której pojawiły się spękania podłużne, poprzeczne i siatkowe, wymagające coraz częstszych interwencji. Prace mają poprawić warunki jazdy, a także zapewnić bezpieczeństwo i zwiększyć komfort podróży użytkownikom drogi.

Fot. GDDKiA

Na remontowanym odcinku należy zachować ostrożność i dostosować się do obowiązującej tymczasowej organizacji ruchu, w tym ograniczenia prędkości do 80 km/godz. oraz zakazu wyprzedzania. W razie potrzeby należy stosować jazdę na suwak.

Fot. GDDKiA

Jezdnia południowa w kierunku Katowic zostanie wyremontowana na odcinku o długości około 17,5 km, a północna (w stronę Wrocławia) – około 12,1 km. Obok węzła Kędzierzyn-Koźle remont przejdzie też węzeł Strzelce Opolskie. Zadanie przewidziano na dwa lata, a roboty podzielono na pięć etapów trwających maksymalnie do dwóch miesięcy każdy.

Fot. GDDKiA

Wymiana nawierzchni i podbudowy

Roboty obejmą wymianę warstwy wiążącej i ścieralnej nawierzchni, a w wybranych miejscach także podbudowy. Na przejazdach awaryjnych zamontowane zostaną bariery linowe, a na nowej nawierzchni pojawi się oznakowanie poziome wykonane w technologii grubowarstwowej. Remont obejmie również system odwodnienia drogi oraz obiektów mostowych – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Koniec prac zaplanowano na III kwartał 2022 r. W czas robót nie wliczają się okresy zimowe od połowy grudnia do połowy marca.

Dotychczasowe remonty A4 w woj. opolskim:

• 2013 r. – jezdnia południowa pomiędzy węzłami Opole Zachód a Opole Południe wraz z węzłami Opole Zachód i Opole Południe (11 km),
• 2014 r. – jezdnia północna i południowa pomiędzy węzłami Opole Zachód i Opole Południe o długości 32 km (remont przeprowadzony w dwóch etapach),
• 2015 r. – jezdnia południowa od granicy woj. dolnośląskiego i opolskiego do węzła Opole Zachód wraz z węzłem Brzeg (około 30 km),
• 2016 r. – jezdnia północna od granicy woj. dolnośląskiego i opolskiego do węzła Opole (28 km),
• 2017 r. – jezdnia południowa pomiędzy węzłami Opole Południe a Krapkowice wraz z węzłem Krapkowice (ponad 16 km),
• 2018 r. – jezdnia północna pomiędzy węzłami Opole Południe a Krapkowice o długości (około 14,5 km),
• 2019 r. – jezdnia południowa pomiędzy węzłami Krapkowice a Kędzierzyn-Koźle (ponad 7 km),
• 2020 r. – jezdnia północna pomiędzy węzłami Krapkowice a Kędzierzyn-Koźle (prawie 13 km).

Fot. GDDKiA

Przeczytaj także: A2: remont nawierzchni na węźle autostradowym Września