Pierwszy przetarg ogłoszony jesienią 2022 r. unieważniono, drugi z początku stycznia 2023 r. rozstrzygnięto. Po wprowadzeniu zmian w opisie przedmiotu zamówienia złożono dziewięć ofert. GDDKiA wybrała propozycję najkorzystniejszą, w której zadanie wyceniono na 2,98 mln zł. Jeśli nie będzie odwołań, wkrótce kontrakt zostanie podpisany.

Wykonawca opracuje materiały służące do złożenia wniosku o uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych (DŚU) dla poszerzenia autostrady A1 między węzłami Toruń Południe i Włocławek Północ.

A1 Toruń–Włocławek. Planowane poszerzenie autostrady. Źródło: GDDKiA

Program inwestycji dla prac przygotowawczych podpisano w styczniu 2022 r. W wyniku rozbudowy autostrady A1 zwiększy się jej przepustowość, skróci czas przejazdu i wzrośnie bezpieczeństwo ruchu. Zwiększony ruch drogowy na trasach dojazdowych do planowanego Centralnego Portu Komunikacyjnego zostanie rozprowadzony. Autostrada zostanie dostosowana do prognozowanego wzrostu natężenia ruchu. Zwiększy się i po przejęciu w przyszłości przejazdów na trasie Szczecin–Warszawa na autostradzie A2, który zostanie przejęty przez drogę ekspresową S10 o wspólnym z A1 przebiegu na odcinku Włocławek–Toruń. Prace budowlane odbędą się w latach 2029–2031.

Autostrada A1. Fot. GDDKiA

Prognoza ruchu pochodząca ze studium korytarzowego dla budowy S10 na odcinku A1–Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej wskazała średnie natężenie w 2050 r. w przedziale od 64,3 do 67,2 tys. pojazdów na dobę.

Na wykonawcę dokumentacji wybrano firmę Vosessing Polska.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S7 – odcinek na południe od Warszawy otwarty!