Planowana droga będzie miała blisko 80 km długości. Powstaną dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasami awaryjnymi. Inwestycję podzielono na siedem odcinków. Sześć z nich jest objętych umowami w formule projektuj i buduj, przy czym na części trwają już roboty budowlane, a na pozostałych prace projektowe i procedury związane z decyzją ZRID.

S8 Wrocław–Kłodzko: stan realizacji odcinków trasy

Na odcinku Kobierzyce Północ–Kobierzyce Południe, liczącym 7,5 km, prowadzone są roboty ziemne, wzmacnianie podłoża gruntowego, budowa nasypów, systemu odwodnienia oraz przebudowa sieci. Na obiektach inżynierskich zakończono palowanie. Finalizację prac zaplanowano na drugą połowę 2027 r.

Fragment Kobierzyce Południe–Jordanów Śląski ma 13,8 km. Trwają odhumusowanie, wykopy, formowanie nasypów, budowa dróg technologicznych i dojazdowych oraz usuwanie kolizji z sieciami technicznymi. Oddanie odcinka do ruchu przewidziano w drugiej połowie 2027 r.

Najbardziej zaawansowane są prace na odcinku Jordanów Śląski–Łagiewniki Zachód o długości 11,2 km. Widoczny jest już zarys przyszłej trasy. Prowadzone są roboty przy obiektach mostowych, wykonano część prac zbrojarskich i betoniarskich, a także przygotowano teren pod rondo w ciągu DK8. Termin zakończenia to druga połowa 2027 r.

Dla odcinka Łagiewniki–Niemcza, o długości 9,3 km, prowadzone są prace projektowe przed złożeniem wniosku o decyzję ZRID. Udostępnienie kierowcom planowane jest w drugiej połowie 2029 r.

Na odcinku Niemcza–Ząbkowice Śląskie, liczącym 7,9 km, złożono już wniosek o ZRID. Zakończenie robót przewidziano w drugiej połowie 2028 r. Fragment Ząbkowice Śląskie–Bardo, o długości 13,9 km, również czeka na decyzję ZRID. Otwarcie tego odcinka planowane jest w pierwszej połowie 2028 r.

Dla ostatniego fragmentu, Bardo–Kłodzko, trwa opracowanie STEŚ wraz z materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej. Celem prac jest wybór najkorzystniejszego przebiegu trasy.

Przeczytaj także: Nowy węzeł na S19. GDDKiA rozpoczęła konsultacje społeczne