Remont drogi ekspresowej S86 z Sosnowca do Katowic zakończony. Od maja tego roku remontowana była nawierzchnia jezdni zasadniczej i łącznic tej drogi. Przeprowadzone prace były ostatnim etapem kompleksowego remontu S86.
![](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/s86.jpg)
Droga ekspresowa S86 jest drugą pod względem obciążenia ruchu drogą administrowaną przez katowicki oddział GDDKiA. Dobowe natężenie ruchu, jak wykazały pomiary przeprowadzone w 2005 r., utrzymywało się na poziomie ponad 51 tysięcy pojazdów. Obecnie jest jeszcze większe.
Zakres robót objął:
- prace przygotowawcze,
- roboty rozbiórkowe,
- frezowanie warstw bitumicznych,
- wyrównanie niwelety oraz spadków poprzecznych na drodze głównej i łącznicach,
- dostosowanie wysokościowe niwelety łącznic do wlotów bocznych,
- wymianę korytek ściekowych,
- wymianę krawężników,
- wymianę studni wpustowych i rewizyjnych,
- ułożenie warstw bitumicznych,
- umocnienie skarpy wykopu w rejonie zespołu handlowo usługowego,
- wymianę elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- odnowienie oznakowania poziomego i pionowego,
- odtworzenie barier energochłonnych w pasie dzielącym i na poboczach.
W poprzednich latach zostały wyremontowano obiekty mostowe (wiadukty i mosty):
- Hallera i Miedziana za 13 mln zł (1999-2001)
- Brynica, Ikea i Katowice PKP za prawie 38 mln (2005-2007)
Tegoroczna inwestycja pochłonęła 27,7 mln zł.
Zakres robót objął:
- prace przygotowawcze,
- roboty rozbiórkowe,
- frezowanie warstw bitumicznych,
- wyrównanie niwelety oraz spadków poprzecznych na drodze głównej i łącznicach,
- dostosowanie wysokościowe niwelety łącznic do wlotów bocznych,
- wymianę korytek ściekowych,
- wymianę krawężników,
- wymianę studni wpustowych i rewizyjnych,
- ułożenie warstw bitumicznych,
- umocnienie skarpy wykopu w rejonie zespołu handlowo usługowego,
- wymianę elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego,
- odnowienie oznakowania poziomego i pionowego,
- odtworzenie barier energochłonnych w pasie dzielącym i na poboczach.
W poprzednich latach zostały wyremontowano obiekty mostowe (wiadukty i mosty):
- Hallera i Miedziana za 13 mln zł (1999-2001)
- Brynica, Ikea i Katowice PKP za prawie 38 mln (2005-2007)
Tegoroczna inwestycja pochłonęła 27,7 mln zł.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.