Wojewoda mazowiecki wydał zezwolenie na budowę ostatniego odcinka obwodnicy Marek od Kobyłki do Radzymina o długości 7 km. Dzięki tej inwestycji ruch samochodów ciężarowych i osobowych ma zostać wyprowadzony z centrum tej podwarszawskiej miejscowości.
Fot. Mazowiecki Urząd Wojewódzki w Warszawie
Decyzja o zezwoleniu na budowę, która ma rygor natychmiastowej wykonalności, wydana przez wojewodę mazowieckiego Zdzisława Sipierę, dotyczy około 7-kilometrowego fragmentu od węzła Kobyłka (bez węzła) do węzła Radzymin Płd., za którym droga biegnąca do Wyszkowa jest już ekspresowa. Nowy odcinek składać się będzie z dwóch jezdni po trzy pasy ruchu. Projekt przewiduje też m.in. postawienie ekranów akustycznych, budowę odwodnień oraz przejść dla zwierząt. Oprócz tego wykonawca przebuduje drogi (wojewódzką i gminną), z którymi przecinać się będzie trasa S8.
Obwodnica Marek będzie stanowić istotny element drogi ekspresowej S8. Prace trwają już na pierwszym, 2-kilometrowym odcinku od al. Piłsudskiego do węzła Drewnica, natomiast w styczniu br. wojewoda mazowiecki zezwolił na budowę około 6-kilometrowego odcinka od węzła Drewnica do węzła Kobyłka.
Planuje się, że zakończenie prac na około 8-kilometrowym odcinku obwodnicy od Marek do Kobyłki nastąpi na koniec wakacji 2017 r. Kontrakt o wartości 331 mln zł realizuje Salini w konsorcjum z polską firmą Pribex.
II etap, liczący około 7 km od Kobyłki do Radzymina, zrealizuje za 405 mln zł do II poł. 2017 r. konsorcjum firm: Astaldi i Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego.
Inwestorem jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
