Odcinek ten jest ważnym elementem obwodnicy Łomży, która wyprowadza ruch w kierunku południowym, w stronę węzła Podborze S8 w okolicach Ostrowi Mazowieckiej. Jest też częścią trasy Via Baltica – międzynarodowej drogi, która połączy kraje bałtyckie z Europą Zachodnią.

Podpisana dzisiaj umowa na budowę 7-kilometrowego fragmentu obwodnicy Łomży, to nie tylko gwarancja powstania całej, 20-kilometrowej obwodnicy tego miasta, ale też kolejny etap faktycznej realizacji drogi ekspresowej S61, czyli Via Baltici, od Ostrowi Mazowieckiej aż po granicę z Litwą – powiedział minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.

Inwestycja zakłada budowę dwujezdniowej drogi o długości 7,2 km, blisko 9-kilometrowego odcinka DK 63 (w kierunku Zambrowa), węzła Łomża Południe, mostu oraz 14 wiaduktów, w tym jednego nad linią kolejową nr 49 Śniadowo–Łomża.

Przedsięwzięcie będzie realizowano w systemie „projektuj i buduj”. Wykonawca ma na zaprojektowanie trasy i uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej 31 miesięcy (bez okresów zimowych, tj. od 15 grudnia do 15 marca), natomiast na prace budowlane – 16 miesięcy od daty uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Mota Engil Central Europe S.A. to polskie przedsiębiorstwo budowlane działające na rynku od 60 lat. Realizuje projekty w zakresie budowy dróg i mostów, ale pracuje także w obszarze budownictwa kolejowego, kubaturowego oraz elektroenergetycznego. Firma ma swoje oddziały w 25 krajach na trzech kontynentach: Europie, Afryce i Ameryce Łacińskiej.

Przeczytaj także: Największe firmy budowlane w Polsce 2017 [RANKING]