We wniosku ws. budowy obwodnicy Opatowa ujęte zostały trzy warianty z jednym podwariantem, jednocześnie wskazano też wariant rekomendowany. Ostateczny wariant przebiegu obwodnicy Opatowa wybierze Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska (RDOŚ).

Gotowe jest już Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla obwodnicy Opatowa. Powstał też raport oddziaływania inwestycji na środowisko, w ramach którego analizie poddano wszystkie warianty przebiegu trasy. Każdą z proponowanych tras obwodnicy wyznaczono po południowo-zachodniej stronie Opatowa, długości wynoszą od 15 km do 18 km.


Jak podała GDDKiA, we wniosku jako rekomendowany wskazano wariant z węzłem Opatów na skrzyżowaniu istniejącej drogi nr 9 z przyszłą trasą i planowanym tzw. łącznikiem północnym do drogi nr 74 oraz węzłem Marcinkowice na skrzyżowaniu planowanej drogi S74 z projektowaną drogą nr 9.


Po wydaniu decyzji przez RDOŚ będzie można zacząć przygotowywać koncepcję programową dla obwodnicy Opatowa.

Obwodnica Opatowa – zobacz wariant rekomendowany

Obecnie przez stare centrum Opatowa „biegną” po jednym śladzie międzynarodowa droga krajowa nr 9 i droga nr 74, która w przyszłości ma być ekspresowa. Nowa obwodnica ma na celu oddzielenie ruchu tranzytowego od lokalnego, poprawę, jakości życia mieszkańców miasta, jednocześnie zapewnienie komfortu jazdy podróżujących tranzytem – napisano w komunikacie GDDKiA.

Przeczytaj także: 10 km południowej obwodnicy Olsztyna już w eksploatacji