Unieważniono przetarg na budowę drogi ekspresowej S16 Borki Wielkie–Mrągowo wraz z obwodnicą Mrągowa w ciągu DK59. Decyzję podjęto z uwagi na fakt, że wartość najkorzystniejszej oferty przewyższyła kwotę, jaką na sfinansowanie zamówienia zamierzała przeznaczyć Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Budowa drogi ekspresowej S16. Źródło: GDDKiA
Za najkorzystniejszą uznano ofertę, w której wpisano kwotę ponad 708,6 mln zł (firma PORR S.A). Z kolei GDDKiA koszt realizacji tego zadania oszacowała na prawie 605 mln zł. Jak napisano w komunikacie Dyrekcji, zamawiający nie ma możliwości zwiększenia założonej kwoty do wartości oferty najkorzystniejszej. Dodano, że obecnie podejmujemy wszelkie działania w celu możliwości podjęcia się ponownego wyłonienia wykonawcy.
Do przetargu przystąpiło dziewięć podmiotów. Najwyższa zaproponowana cena to 1,014 mld zł (Polaqua sp. z o.o.).
Obwodnica Mrągowa. Źródło: GDDKiA
Planowano droga ma mieć 17,1 km długości, z czego 13,1 km powinna powstać w ciągu S16, a 4 km w ciągu DK59 (obwodnica Mrągowa). Na odcinku S16 ma to być droga dwujezdniowa (po dwa pasy ruchu w każdym kierunku). Obwodnica Mrągowa w ciągu DK59 będzie trasą o przekroju w większości jednojezdniowym.
Elementem projektu ma być budowa węzłów drogowych: Sorkwity, Bagienice i Mrągowo. Efektem realizacji tej inwestycji będzie m.in. krótszy czas przejazdu między Olsztynem i Ełkiem. Ponadto z Mrągowa zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy. Realizację robót budowlanych zaplanowano na lata 2020–2023.
Przeczytaj także: Sondowania i wiercenia na trasie przyszłej S19 na Podkarpaciu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.