• Na odcinku S19 Kraśnik–Janów Lubelski ziemnych zostanie wykopanych 1,6 mln m3 gruntu
• Rozpoczęła się budowa obiektów inżynierskich na 7-kilometrowej obwodnicy Janowa Lubelskiego
• Na odcinku od Lasów Janowskich do Łążka Ordynackiego widać zarys węzła Lasy Janowskie

Budowę 33-kilometrowej trasy S19 podzielono na trzy odcinki realizacyjne. Pierwszy z nich rozpoczyna się w okolicy lasu przed Polichną, w sąsiedztwie obecnej DK19. Tuż za lasem odbija na zachód omijając Polichnę i Modliborzyce. 18-kilometrowy odcinek od Kraśnika do Janowa Lubelskiego realizuje firma Strabag, która przed Polichną zgromadziła duże ilości kruszywa i montuje wytwórnię mas bitumicznych. Po wycince drzew wybudowano już większość dróg serwisowych obsługujących plac budowy. W ramach prac ziemnych zostanie wykopanych 1,6 mln m3 gruntu, którego większość posłuży do budowy nasypów. Wykonawca przebudował też dużą część instalacji kolidujących z budową. Koszt budowy tego odcinka wynosi około 390 mln zł brutto.

Roboty drogowe po wycince lasu. Fot. GDDKiA

7-kilometrową obwodnicę Janowa Lubelskiego w ranach buduje spółka Mota-Engil Central Europe. Tu prace są najbardziej zaawansowane: zakończono przebudowę linii gazociągu wysokiego ciśnienia, a wykonawca rozpoczął roboty ziemne, usuwa instalacje kolizyjne i zaczyna budowę obiektów inżynierskich. Obwodnica zostanie wybudowana za prawie 149 mln zł brutto.

Trzeci, 8-kilometrowy odcinek S19 od Lasów Janowskich do Łążka Ordynackiego, buduje za około 184 mln zł Strabag. Zakończono tu wycinkę drzew z usunięciem karp i rozpoczęto prace ziemne. Na wysokości Łążka Ordynackiego widać już zarys kształtów przyszłego węzła Lasy Janowskie.

Zarys węzła Lasy Janowskie. Fot GDDKiA

Wykonawcy zapowiedzieli kontynuację prac zimą, przede wszystkim tych nie kolidujących z warunkami pogodowymi. W większości będą to działania przy obiektach inżynierskich.

Drogę ekspresową S19 w kierunku Rzeszowa podzielono na sześć odcinków. Na pięciu trwają prace w terenie, a ostatni – od Niedrzwicy Dużej do początku obwodnicy Kraśnika – uzyskał zgodę na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

S19 to część międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który w Polsce będzie mieć długość ponad 700 km, jego trasa znajdzie się na terenie województw: podlaskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego. Cała Via Carpatia połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: S19: zgoda na budowę odcinka na południe od Lublina