• Oddano do użytku odcinek drogi ekspresowej S17 o długości 13 km między Kołbielą a Garwolinem
• Koszt robót budowlanych wyniósł 290 mln zł, a łączny koszt inwestycji – 430 mln zł
• Kierowcy mogą już przejechać od Kołbieli do Lublina trasą liczącą 153 km

Wykonawcą tego odcinka S17 jest spółka Budimex, która wykonała roboty budowlane za około 290 mln zł. Łączny koszt, wraz z pracami projektowymi, badaniami archeologicznymi, nadzorem i odszkodowaniami za przejęte nieruchomości sięgnął 430 mln zł.

Nowa droga ekspresowa powstała w śladzie dawnej DK17 i traktu lubelskiego wytyczonego i zbudowanego w pierwszej połowie XIX w przez inżynierów z Dyrekcji Jeneralnej Dróg i Mostów Królestwa Polskiego. W ramach budowy S17 powstał węzeł Lipówki na przecięciu z drogą wojewódzką 805, a obok niego miejsce obsługi podróżnych.

S17: odcinki oddane do ruchu. Źródło: GDDKiA

Odcinek drogi ekspresowej S17 od końca obwodnicy Kołbieli do początku obwodnicy Garwolina, to piąty fragment oddany do ruchu w 2019 r. Pozwoli zaoszczędzić kilka minut jazdy. Połączenie między Warszawą a Lublinem wydłużyło się o odcinki pomiędzy węzłami Skrudki i Kurów Zachód, od końca obwodnicy Garwolina do Gończyc i dalej do granicy woj. mazowieckiego i lubelskiego, a także o kolejny odcinek do węzła Ryki Północ oraz Ryki Północ–Skrudki. Kierowcy zyskali dwujezdniową trasę od obwodnicy Kołbieli do końca obwodnicy Piask, w sumie 153 km drogi ekspresowej.

Dotychczasowe skrzyżowania DK17 z drogami lokalnymi zastąpione zostały wiaduktami umożliwiającymi przejazd nad S17. Kierowcy w ruchu lokalnym mają do dyspozycji drogę tzw. autobusową, którą można dojechać do węzłów na S17. Zbudowano również węższą drogę serwisową z mijankami której zadaniem jest zapewnienie dojazdu do pól. W ramach inwestycji powstał wiadukt w ciągu linii kolejowej nr 12 Skierniewice–Łuków oraz wiadukt nad linią kolejową nr 13 Krusze–Pilawa. Zbudowano również kładkę dla pieszych w Puznówce, przejścia dla zwierząt (w tym dwa górą nad S17). Nawierzchnia trasy głównej wykonana jest z betonu cementowego – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Widok na fragment nowego odcinka S17. Fot. GDDKiA

Dobiegają końca prace przy budowie ostatniego odcinka S17 na odcinku węzeł Lubelska–obwodnica Kołbieli o długości 15,2 km oraz obwodnicy Kołbieli o długości 8,7 km. Te fragmenty trasy zostaną oddane w II kw. 2020 r. Natomiast w II połowie przyszłego roku zostanie ukończony węzeł Lubelska na połączeniu z budowaną autostradą A2 do Mińska Mazowieckiego.

Inwestycja powstała przy dofinansowaniu z Funduszy Europejskich w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, jako jeden z trzech kontraktów S17 pomiędzy węzłem Lubelska i początkiem obwodnicy Garwolina, na które w 2018 r. podpisano umowę o dofinansowanie. Wartość całkowita tych trzech kontraktów to ponad 1,2 mld zł, a wysokość dofinansowania z Unii Europejskiej to ponad 618 mln zł.

Przeczytaj także: A2: koniec rozbudowy obwodnicy Poznania o trzeci pas