Odcinek Boćki–Malewice będzie mieć 16 km długości, od wschodu ominie miasteczka Boćki i Dziadkowice. Będzie to, przystosowana do ciężkiego ruchu 11,5 tony na oś, trasa z dwoma jezdniami po dwa pasy ruchu. Przewidziano budowę 15 obiektów inżynieryjnych.
Ogłoszenie o przetargu zostało już wysłane do publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oferty zacznie przyjmować 4 listopada tego roku. Miesiąc potem, 4 grudnia, zaplanowano ich otwarcie. Na I kwartał 2021 r. przewidziano wybór najkorzystniejszej propozycji. 

Droga S19 na terenie woj. podlaskiego będzie mieć 118 km. Jeszcze w tym roku mają zostać podpisane umowy na odcinki o łącznej długości 47,5 km: Białystok Zachód–Księżyno (16,65 km), Księżyno–Białystok Południe (7,95 km), Białystok Południe–Ploski (12,73 km) oraz Krynice–Dobrzyniewo–Białystok Zachód (10,18 km). Na Podlasiu cała S19 powinna być gotowa najpóźniej w 2026 r.

Źródło: GDDKiA

Konsekwentnie dążymy do osiągnięcia celu, jakim jest spójny układ komunikacyjny kraju. Jego jednym z ważniejszych elementów jest budowa drogi ekspresowej S19, która stanowić będzie główny korytarz transportowy Polski Wschodniej. Droga ta, jako część międzynarodowej trasy Via Carpatia, przyczyni się do rozwoju gospodarczego tego regionu – powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Cała droga S19 będzie mieć 570 km długości, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

Przeczytaj także: To tutaj zacznie się Via Carpatia. Kto zbuduje odcinek S19?