• Droga ekspresowa S3 na Dolnym Śląsku będzie gotowa w II połowie 2023 r.
• Wcześniej, w połowie 2022 r., dotrze do granicy z Czechami
• Czeska autostrada do granicy z Polską powstanie w latach 2023–2026

Od Szwecji do Grecji

Droga ekspresowa S3 biegnie wzdłuż zachodniej granicy Polski między Szczecinem i Świnoujściem do granicy z Czechami w Lubawce. Osiągnie długość niemal 500 km, połączy się z autostradami A6 koło Szczecina, A2 w pobliżu Świebodzina i A4 w sąsiedztwie Legnicy. Na Dolnym Śląsku będzie miała 135 km długości. Jest częścią Środkowoeuropejskiego Korytarza Transportowego oraz europejskiego szlaku E65 o łącznej długości około 3950 km między szwedzkim Malmö a greckim miastem Chania na Krecie.

S3: nawa wschodnia tunelu TS-26. Fot. Michał Soroko/GDDKiA

Czeska autostrada D11 (w tym kraju nie ma pojęcia dróg ekspresowych) ma liczyć 154 km od Pragi, przez m.in. Hradec Králové i Trutnov do granicy z Polską.

Stan prac na S3 na Dolnym Śląsku

Na Dolnym Śląsku trwa budowa trzech fragmentów S3. Odcinek od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ (14,1 km) powinien zostać oddany do użytku w IV kwartale 2021 r. 20 listopada 2019 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała kontrakt na kontynuację robót, po rozwiązaniu umowy z wcześniejszym wykonawcą.

Źródło: GDDKiA

Trasę od Bolkowa do granicy państwa o długości 31,5 podzielono na dwa odcinki: zadanie III od węzła Bolków do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła) oraz zadanie IV od węzła Kamienna Góra Północ (z węzłem) do granicy państwa. Łączny koszt tych przedsięwzięć przekracza 2,4 mld zł, m.in. ze względu na budowę dwóch tuneli drogowych. W przypadku zadania III prace zakończą się w II połowie 2023 r., natomiast finał realizacji zadania IV to połowa 2022 r.

Źródło: GDDKiA

Czeskie odcinki w przygotowaniu

Sytuacja po stronie czeskiej wygląda inaczej. RSD (Ředitelství silnic a dálnic – odpowiednik polskiej GDDKIA) poinformowała, że w realizacji są dwa odcinki autostrady D11 – Hradec Králové–Smiřice i Smiřice–Jaroměř, natomiast kolejne dwa (Jaroměř–Trutnov i Trutnov–granica z Polską) pozostają w przygotowaniu.

Realizowane fragmenty D11, pierwszy o długości 15,46 km i drugi liczący 7,39 km, mają zostać wybudowane do grudnia 2021 r. Natomiast dla odcinka Jaroměř–Trutnov (19,63 km) prace zaplanowano na lata 2024–2027, a trasa od Trutnova do granicy (21,18 km) będzie realizowana w latach 2023–2026. Niezależnie więc od memorandum z 2016 r. o wzajemnych działaniach obu państw członkowskich UE, czy oświadczenia stron z 2018 r. na wygodny przejazd z S3 przez Czechy autostradą D11 jeszcze poczekamy.

Przeczytaj także: Budowa autostrady A2: umowy na dwa odcinki