• Wykonawca ma pracować w formule „projektuj i buduj”
• Prowadzono monitoring osuwiskowy
• Powstaną 74 km S19 od węzła Babica do granicy

Fragment Babica–Jawornik będzie mieć 11,6 km długości, przekrój dwujezdniowy (po dwa pasy ruchu i pas awaryjny). W rejonie miejscowości Strzyżów i Czudec zaplanowano węzeł, a także miejsce obsługi podróżnych Jawornik (w kierunku Rzeszowa). Trasa została wyznaczona na terenie o różnorodnym i skomplikowanym ukształtowaniu, przechodzącym na przemian przez wzniesienia i doliny, które w przeważającej części są głębokimi jarami z ciekami wodnymi. Z tego powodu zbudowanych zostanie siedem estakad – jedna z nich, o długości 1,1 km, zostanie wsparta na filarach o wysokości około 100 m. Przewidziano też sześć wiaduktów i trzy przejścia dla zwierząt.

Źródło: GDDKiA

Wykonawcy będą musieli poradzić sobie także ze skomplikowanymi warunkami gruntowymi. Na etapie koncepcji programowej prowadzono badania geofizyczne, wiercenia i sondowania oraz monitoring osuwisk (wgłębny i powierzchniowy). Wykonano 765 otworów badawczych o łącznej długości 12 081 m i głębokości od 3 do 50 m. Poza tym zrealizowano 319 sondowań (sumarycznie 2 272 m) o głębokości od 1,8 do 35 m. Stwierdzono 13 obszarów osuwiskowych i predysponowanych osuwiskowo.

Budowa drogi S19 do granicy polsko-słowackiej w Barwinku

Obecnie w fazie przygotowawczej są 74 km S19 od węzła Babica do granicy państwa w Barwinku. Dla odcinków: właśnie Babica–Jawornik, a także Iskrzynia–Miejsce Piastowe (10,3 km) i Miejsce Piastowe–Dukla (10,1 km) ogłoszono już przetargi w systemie „projektuj i buduj”. Dla pozostałych fragmentów przygotowywane są koncepcje programowe. To trasy:  Jawornik–Domaradz (11,8 km), Domaradz–Iskrzynia (12,5 km), Dukla–Barwinek (18,1 km).

Cała S19 będzie mieć 570 km, skomunikuje przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy, wzdłuż wschodniej granicy Polski, państwa bałtyckie z południem Europy.

Przeczytaj także: Budowa CPK – wkrótce pracę rozpoczną geotechnicy