Nowy fragment S74 będzie przebiegać przez tereny gmin: Mniów, Miedziana Góra i Strawczyn. Ma mieć 16,4 km długości. Powstaną dwa węzły: Mniów (na połączeniu S74 z istniejącą DK74) i Bugaj (skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 748), 12 wiaduktów czy dwa mosty. Przez 0,4 km nowa droga, począwszy od miejscowości Przełom, biec będzie istniejącym śladem DK74. Potem poprowadzona zostanie nowym śladem w kierunku południowo-zachodnim, kończąc się na istniejącym węźle S7 Kielce Zachód.

Źródło: GDDKiA

Budowa odcinka Przełom/Mniów–Kielce Zachód ma ogromne znaczenie z uwagi na poprawę warunków: tranzytu na trasie Łódź–Kielce–Rzeszów i dojazdu do Kielc ze stref podmiejskich. Obecnie na wylocie z miasta (DK74) w stronę Mniowa i Miedzianej Góry często tworzą się korki.

W ofertę z najniższą ceną wpisano 537,7 mln zł, a z najwyższą 648,6 mln zł. Tym samym wszystkie mieszczą się w założeniach GDDKiA, która przygotowała 809,8 mln zł. W komunikacie Dyrekcja nie ukrywa zdziwienia tak niskimi wycenami oferentów. Sytuację nazywa zastanawiającą. Czytamy, że oferty na pierwszy rzut oka nie odzwierciedlają postulowanych przez branżę ryzyk i obserwowanych wzrostów cen materiałów i wyrobów budowlanych.

S74 to droga ekspresowa, która ma połączyć S12 (Sulejów, woj. łódzkie) z S19 (Zarzecze, woj. podkarpackie). Planowana długość to 207 km.

Przeczytaj także: Nowy asfalt z recyklingu