Fragment Dargobądz–Troszyn będzie mieć 16 km długości i po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Zostanie poprowadzony przez część obwodnicy Dargobądza w ciągu drogi krajowej nr 3.

Źródło: GDDKiA

Nowa ekspresówka zbliży się do obecnej DK3 przed Wolinem i wejdzie w jej ślad. Obwodnica Wolina stanie się dwujezdniowa. W ramach tej inwestycji powstaną też trzy węzły: Dargobądz, Wolin Zachód, Wolin Wschód, a także siedem wiaduktów, dwa mosty, estakada oraz przejścia i przepusty dla zwierząt, w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 m.

Wydanie decyzji ZRID oznacza, że mogą rozpoczynać się roboty budowlane. Plac budowy wykonawcy ma zostać przekazany w tym tygodniu. Wartą 679,3 mln zł umowę podpisano w sierpniu 2020 r. z konsorcjum firm Polbud Pomorze, Intop Szczecin, PRD Nowogard. Wszystko ma być gotowe w II kwartale 2024 r.

Budowa drogi ekspresowej S3

Źródło: GDDKiA

Opisywany odcinek to element trasy S3 Świnoujście–Troszyn o łącznej długości 33 km. Powstanie jeszcze fragment Świnoujście–Dargobądz, dla którego ZRID ma być wydane w styczniu 2022 r. To ostatnie części trasy S3, łączącej Świnoujście z południową granicą Polski. Pozostałe już zbudowano lub znajdują się w fazie realizacji.

Cała droga ekspresowa S3 ma mieć 520 km, łącząc Świnoujście (terminal promów morskich) z granicą państwa z Czechami w Lubawce. Została wyznaczona w układzie południkowym przez Szczecin, Gorzów Wielkopolski, Zieloną Górę, Lubin i Legnicę.

Przeczytaj także: Już niedługo początek budowy kolejnego odcinka A2