• Na realizację odcinka S12 gr. woj. łódzkiego–Przysucha złożono osiem ofert
• Na fragment Przysucha–Wieniawa jest siedmiu chętnych
• Łączna długość odcinków wynosi 29,15 km

Najtaniej, najdrożej

Odcinek drogi ekspresowej S12 od granicy woj. łódzkiego do Przysuchy najtaniej chce zrealizować Budimex (452,09 mln zł). Najwyższa jest propozycja firmy Polaqua (614,56 mln zł). Złożono osiem ofert. Fragment Przysucha–Wieniawa chce budować siedem podmiotów. Cena najniższa to 521,83 mln zł (Intercor), a najwyższa 733,58 mln zł (także Polaqua). Budżety GDDKiA wynoszą odpowiednio 614,56 mln zł i 646,97 mln zł.

Oferty na odcinek S12 gr. woj. łódzkiego–Przysucha:

• Budimex – 451,1 mln zł,
• Intercor – 493,4 mln zł,
• Mota Engil Central Europe – 493,5 mln zł,
• Strabag – 496,3 mln zł,
• konsorcjum Mirbud, Kobylarnia – 509,1 mln zł,
• konsorcjum Fabe Polska, SP Sine Midas Stroy – 587,1 mln zł,
• Polaqua – 663,2 mln zł.

Źródło: GDDKiA

Oferty na odcinek S12 Przysucha–Wieniawa:

• Intercor – 521,8 mln zł
• konsorcjum Mirbud, Kobylarnia – 597,4 mln zł
• konsorcjum Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones – 599,5 mln zł
• Strabag – 611,1 mln zł
• Budimex – 644,3 mln zł
• konsorcjum NDI, NDI Sopot – 728,5 mln zł
• Polaqua – 733,6 mln zł

Źródło: GDDKiA

W analizie ofert będzie się liczyć cena (60%) i przedłużenie gwarancji na ekrany akustyczne i obiekty mostowe (40%). Projektowanie i budowa ma zająć 43 miesiące (bez przerw zimowych w trakcie robót). Przetargi ogłoszono w sierpniu i wrześniu 2023 r.

Oba odcinki drogi ekspresowej S12 znajdują się w powiecie przysuskim (woj. mazowieckie). Pierwszy liczy 14,43 km, a drugi 14,72 km.

Przebieg drogi ekspresowej S12 i obiekty

Trasa będzie dwujezdniowa po dwa pasy z pasami awaryjnymi. Przebiegnie nowym śladem przez tereny głównie rolne i leśne. Na odcinku Przysucha–Wieniawa znajdzie się para miejsc obsługi podróżnych i obwód drogowy. Na obu fragmentach powstaną trzy węzły: Gielniów (przecięcie z DW728 i DK12), Przysucha (DW727) i Wieniawa (DK12, docelowo wojewódzka). Zaplanowano budowę 34 wiaduktów i jednego obiektu mostowego nad Jabłonicą.

Celem jest poprawa przepustowości układu komunikacyjnego i eliminacja ruchu tranzytowego z miejscowości, przez które przechodzi DK12.

Przeczytaj także: Osiem ofert na odcinek drogi ekspresowej S11 w Wielkopolsce