Do 20 października mają zakończyć się odbiory i przyjęcie inwestycji przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Po tej dacie można będzie przekazać trasę kierowcom.

Droga ekspresowa S1 to część VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej. Ma znaczenie strategiczne.

Odcinek między Przybędzą a Milówką liczy 8,5 km, w tym 3,7 km przed i za tunelami ma jedną jezdnię (po dwa pasy w obu kierunkach), a 4,8 km na odcinku tunelowym oraz między tunelami posiada w dwie dwupasowe jezdnie.

Na trasie są dwa tunele: w masywie Barania o długości 830 m i masywie Białożyński Groń (1000 m). Jest tu pięć estakad, w tym jedna nad ulicami Zielona Góra i Zieloną licząca 940 m, a także trzy mosty drogowe.

Kontrakt na realizację tego odcinka drogi ekspresowej S1 podpisano w październiku 2019 r. Był aneksowany z powodu opóźnień niezależnych od wykonawcy. Całkowita wartość zadania to 1,65 mld zł.

Droga ekspresowa S1 przebiega przez województwa śląskie i małopolskie. Połączy węzeł Pyrzowice autostrady A1 (w pobliżu katowickiego lotniska) ze słowacką autostradą D3.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S8 Bardo–Kłodzko. 12 chętnych na projektowanie