GDDKiA na sfinansowanie zamówienia zamierza przeznaczyć 13,524 mln zł, a w przetargu wpłynęło pięć ofert: 

  • TRAKT Sp. z o.o. Sp.k. (Katowice) – 12,643 mln zł
  • TRANSPROJEKT GDAŃSKI Sp. z o.o. (Gdańsk) – 19,944 mln zł
  • IVIA Sp. z o.o. (Katowice) – 18,388 mln zł
  • INGEO Sp. z o.o. (Gdańsk) – 15,535 mln zł
  • S.T.I. Polska Sp. z o.o. (Warszawa) – 18,999 mln zł. 

Nowa droga o długości ok. 31 km przebiegnie przez gminy Krupski Młyn, Tworóg, Tarnowskie Góry, Świerklaniec i Radzionków, łącząc się z planowanym odcinkiem do węzła Piekary Śląskie. Projekt przewiduje:

  • cztery węzły (Tworóg, Tarnowskie Góry Zachód, Tarnowskie Góry Wschód i Radzionków),
  • dwa miejsca obsługi podróżnych (Pniowiec Wschód i Zachód),
  • połączenie z ul. Opolską w Tarnowskich Górach – przyszłym przebiegiem DK78.

Trasa zostanie zrealizowana w wariancie II (niebieskim), wskazanym w decyzji środowiskowej z 20 czerwca 2025 r. 

Zakres przetargu obejmuje m.in. opracowania geologiczne, geotechniczne, ekonomiczne i ruchowe oraz ekspertyzy górniczo-geologiczne w rejonie dawnych wyrobisk, w tym kopalni rud srebra, ołowiu i cynku w Tarnowskich Górach – obiektu z listy UNESCO. Oferty można składać do 25 listopada 2025 r. Kryteria oceny to cena (60%) i doświadczenie zespołów geologicznych, geofizyka oraz projektanta drogoweg(40%).

Droga ekspresowa S11

Po zakończeniu wszystkich etapów inwestycji S11 połączy Górny Śląsk z Poznaniem i Pomorzem Zachodnim. Cała trasa liczyć będzie ok. 580 km (z odcinkiem wspólnym z S6 – blisko 620 km), a przejazd z Kołobrzegu do węzła Piekary Śląskie zajmie nieco ponad pięć godzin.

Przeczytaj także: Jaki będzie węzeł Piekary? GDDKiA pokazuje warianty połączenia S11 z A1