Modernizacja linii kolejowej nr 25 między Chmielowem a Sandomierzem osiągnęła kolejny kamień milowy. Po zakończeniu głównych robót wznowiono ruch pociągów pasażerskich, a inwestor przygotowuje się do oddania następnego odcinka trasy.
Fot. PKP PLK
Zrealizowane prace objęły około 18 km linii. W ramach inwestycji przebudowano układ torowy i sieć trakcyjną, wykonano 24 przepusty oraz zmodernizowano 16 przejazdów kolejowo-drogowych. Zamontowano także komputerowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Zmieniła się również infrastruktura przeznaczona dla pasażerów. Do użytku oddano nowy peron na stacji Tarnobrzeg, a także przebudowane przystanki Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów i Tarnobrzeg Wielowieś.
Modernizacja będzie kontynuowana. PKP PLK planują pod koniec sierpnia oddać do użytku kolejny odcinek trasy między Chmielowem a Padwią Narodową. Na tym fragmencie powstają m.in. 19 przepustów kolejowych, most oraz 15 przejazdów kolejowo-drogowych. Zakończenie tego etapu oznaczać będzie również udostępnienie nowych peronów na stacji Chmielów oraz przystankach Dąbrowica Małopolska, Skopanie i Padew Narodowa.
Cała inwestycja obejmuje modernizację linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na odcinku Stalowa Wola–Tarnobrzeg–Sandomierz–Ocice–Padew Narodowa. Zgodnie z harmonogramem pełne zakończenie przedsięwzięcia planowane jest w III kwartale 2027 r.
Przeczytaj także: Wielkopolska i Dolny Śląsk z odnowionym połączeniem kolejowym
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
