Przedprojektową dokumentację dla zadania „Prace na pozostałych liniach kolejowych należących do alternatywnego ciągu transportowego Bydgoszcz–Trójmiasto i liniach stycznych oraz chojnickim węźle kolejowym" przygotuje biuro projektowe TPF sp. z o.o.

Zakładanym efektem zmian jest spójna sieć kolejowa jeszcze lepiej łącząca region i już zmodernizowane linie – powiedział Włodzimierz Żmuda, członek zarządu PKP PLK.

Celem przygotowania studium jest wypracowanie optymalnego wariantu inwestycji na sześciu liniach kolejowych o łącznej długości 223 km. Najdłuższymi analizowanymi odcinkami linii będą: Chojnice–Tczew (nr 203) – umożliwiające również dalsze podróże, do Gdańska, Sopotu i Gdyni, Wierzchucin–Chojnice (nr 208), Chojnice–Człuchów (nr 210). Projektanci pochylą się również na krótszymi odcinkami (około 2 km), tj. Śliwice–Bąk (nr 215), Lipowa Tucholska–Szlachta (nr 743) i Lipowa Tucholska–Szlachta Zachód (nr 744).

Analizą objętych zostanie też 12 stacji i 14 przystanków kolejowych znajdujących się na wybranych liniach; pod rozwagę wzięta będzie też możliwość budowy dwóch nowych linii o łącznej długości około 8,5 km. Pierwsza, niezelektryfikowana, ułatwiłaby przejazdy pociągów na linii Człuchów–Wierzchów Człuchowski, a druga, zelektryfikowana, usprawniłaby komunikację pomiędzy Łągiem Południowym a Łągiem Północnym.

Pomorze zyska wygodniejszą obsługę codziennych przejazdów do i z Chojnic, Tczewa i Trójmiasta. Wygodniejsze będą podróże do domu, pracy i szkoły. Elektryfikacja linii zapewni dodatkowo usprawnienie podróży w regionie – powiedział Dariusz Drelich, wojewoda pomorski.

Objęte kontraktem prace wykonywane są w ramach projektu „Prace przygotowawcze dla wybranych projektów” o wartości 4,7 mln zł netto. Finansowanie odbywa się przy udziale środków budżetowych oraz środków własnych spółki.

Termin oddania opracowanej dokumentacji przewidziano na II kwartał 2019 r. 

Przeczytaj także: Kolejarze kupią sprzęt do kontroli mostów