PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) unieważniły postępowanie przetargowe na wykonanie robót budowlanych w obrębie stacji Gdynia Port, w którym konsorcjum firm Torpol i Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor złożyło w czerwcu br. najkorzystniejszą ofertę. Jej wartość wynosiła 1,5 mld zł i była wyższa niż budżet zamawiającego.
W Porcie Gdynia powstać ma 130 km torów. Fot. tong patong/Shutterstock
Przetarg został unieważniony z powodu przekroczenia przez zaproponowane przez oferentów ceny budżetu PKP PLK, tj. 1,11 mld zł.
„Jednocześnie z treści otrzymanego zawiadomienia wynika, że inwestor uzyskał informację z Agencji Wykonawczej Komisji Europejskiej INEA dotyczącą możliwości przedłużenia okresu finansowania przedmiotowej inwestycji z programu CEF o dwa lata, tj. do roku 2022” – poinformował Torpol.
Inwestor postanowił dokonać istotnych zmian założeń realizacji i warunków zamówienia, tj. m.in. wydłużyć czas realizacji robót, jak podaje konsorcjant.
„Przebudowane zostaną rozjazdy oraz przejazdy kolejowo-drogowe. Na stacjach zwiększona zostanie liczba zelektryfikowanych torów. Powstaną nowe obiekty inżynieryjne” – opisują inwestycję Koleje. W Porcie Gdynia powstać ma 130 km torów.
Koniec realizacji robót budowlanych wskazany w złożonej ofercie został określony na koniec września 2020 r.
Przeczytaj także: Zmieni się ważna stacja na trasie Olsztyn–Elbląg
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
