Możliwość kursowania trasą Ocice–Rzeszów elektrycznych składów oznacza cichsze przejazdy oraz ograniczenie emisji spalin. Choć główne prace budowlane zaplanowano na lata 2019–2021, to trwają pierwsze roboty – przebudowa i zabezpieczenie istniejących sieci elektroenergetycznych oraz teletechnicznych.

Elektryfikacja trasy Ocice–Rzeszów. Jest umowa. Fot. PKP PLK

Dodatkowo przepustowość jednotorowej trasy Ocice–Rzeszów zwiększy budowa mijanki w Majdanie Królewskim, która ma być gotowa w połowie 2019 r. To już jednak inne zadanie, umowę na realizację którego we wrześniu br. podpisano z Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej sp. z o.o. Mijanka w Majdanie Królewskim oznacza budowę kilometrowego toru oraz montaż czterech rozjazdów. Ponadto zaplanowano nowy peron wyspowy, mający zapewnić sprawniejszą obsługę pociągów na dwóch torach.

Głównym efektem elektryfikacji linii Ocice–Rzeszów oraz budowy mijanki w Majdanie Królewskim będą sprawniejsze podróże na Podkarpaciu oraz z Rzeszowa do Warszawy i Lublina – wyeliminowana zostanie konieczność zmiany lokomotyw elektrycznych na spalinowe.

Przeczytaj także: Modernizacja przejazdów kolejowych na Podkarpaciu