Dodatkowy peron będzie mieć 417 m długości i ponad 10 m szerokości. Ponadto powstanie dodatkowy tor, wyposażony w nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym i rozjazdy. Pociągi będą się zatrzymywać po obu stronach nowego peronu.

Przejście podziemne zostanie wydłużone o 47 m (ze 158 m do 205 m), połączy dworce PKP i PKS. Poprawi komunikację między zachodnią i wschodnią stroną Poznania.

Poznań Główny – przejście podziemne. Źródło: PKP PLK

Prace mają potrwać do marca 2022 r. Przeprowadzi je firma Colas Rail Polska sp. z o.o. Inwestycja na tak dużej stacji, jak Poznań Główny, jest niezbędna przy rosnącej liczbie pasażerów kolei. Na te potrzeby odpowiada Krajowy Program Kolejowy, z powodzeniem realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Dodatkowy peron znacznie poprawi przepustowość stacji i pozwoli na zwiększenie liczby połączeń. Wydłużone przejście zapewni komfortową obsługę podróżnych i lepszą komunikację w obszarze stacji, dworca autobusowego i w mieście – mówi Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK).

Poznań Główny. Źródło: PKP PLK

Zbigniew Hoffmann, wojewoda wielkopolski, dodaje, że dzięki bezpiecznym i wygodnym podróżom z funkcjonalnej stacji Poznań Główny kolej przyciągnie kolejnych pasażerów, a to zmniejszy korki i emisję zanieczyszczeń.

Przeczytaj także: PKP wybudują 20 innowacyjnych dworców