• Nowa podbijarka torowa ma przyspieszyć prace prowadzone przez kolejarzy
• Maszyna obniża też koszt robót, ograniczając liczbę tradycyjnie potrzebnych urządzeń
• PKP PLK liczy, że dzięki przyspieszeniu robót inwestycyjnych pociągi będą kursowały sprawniej

To druga podbijarka zakupiona przez Zakład Robót Komunikacyjnych – DOM w Poznaniu Sp. z o.o., spółkę zależną PKP PLK, od producenta – firmy Plasser & Theurer. Nowy sprzęt zapewni sprawne kursowanie pociągów dzięki szybszym pracom interwencyjnym i naprawie torów. Maszyna będzie wykorzystywana także w robotach inwestycyjnych.

Kabina podbijarki torowej. Fot. PKP PLK

Podbijarka torowa Dynamic Tamping Express 09-3X to jedna z najnowocześniejszych maszyn w Europie. Zastosowany w niej system dynamicznej stabilizacji toru umożliwia szybkie, sprawne i efektywne prowadzenie robót. Mniejszy jest także koszt wykonania prac, gdyż wyeliminowano konieczność pracy dodatkowej maszyny. ZRK–DOM zakupił także podbijarkę rozjazdowo–torową typu Unimat 09-4x4/4S – informuje PKP PLK.

Maszyny i technologie spełniające odpowiednie standardy są niezbędne przy realizacji dużych programów inwestycyjnych.

PKP PLK i spółki zależne inwestują w nowoczesny sprzęt, który daje większe możliwości sprawnej realizacji inwestycji kolejowych i prowadzenia prac utrzymaniowych. Podbijarki firmy Plasser & Theurer będą wykorzystywane do prac na infrastrukturze kolejowej nie tylko przez ZRK Dom. Również spółka Dolkom podpisała umowę na zakup jednej maszyny. W 2018 roku także Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno –Torowe Sp. z o.o. zakupiło ten sprzęt – czytamy w komunikacie.

Przeczytaj także: Kolej w Polsce będzie hybrydowa?