PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK) oraz Miasto Gdynia zawarły umowę w sprawie współpracy przy budowie nowego wiaduktu. Usprawni on komunikację zastępując dwa przejazdy kolejowo-drogowe. Powstanie w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III”.
![Wiadukt drogowy zastąpi przejazdy kolejowo-drogowe. Fot. PKP PLK](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/56964.jpg)
- PKP PLK planuje budowę 25 wiaduktów drogowych w całym kraju
- Budowa obiektu w pobliżu stacji Gdynia Port zakończy się w 2022 r.
- Bezkolizyjne skrzyżowania powstają także na liniach modernizowanych w ramach Krajowego Programu Kolejowego
Podpisana umowa o współpracy określa m.in. zakres rzeczowy inwestycji oraz zasady jej finansowania i wspólnego przeprowadzenia postępowań przetargowych. Wartość całego przedsięwzięcia szacowana jest na około 65 mln zł netto. PKP PLK przeznaczą na inwestycję kwotę 24 mln zł netto w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” – czytamy w komunikacie.
Wiadukt zastąpi dwa przejazdy kolejowo-drogowe w ciągu ul. Puckiej, znajdujące się w pobliżu stacji Gdynia Port. Usprawni komunikację między obwodnicą Trójmiasta i centrum Gdyni a jej północnymi dzielnicami, m.in. Pogórzem, Obłużem i Oksywiem, odciąży też ruch drogowy na Estakadzie Kwiatkowskiego.
Inwestycja realizowana będzie w formule „projektuj i buduj”. Powstanie wiadukt z przyległym układem drogowym, zostanie także przebudowana infrastruktura kolejowa w związku z likwidacją przejazdów. Na przyszły rok zaplanowano podpisanie umowy z wykonawcą dokumentacji projektowej i robót budowlanych. Budowa ma się zakończyć w 2022 r.
Celem projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” jest zastępowanie przejazdów kolejowo-drogowych skrzyżowaniami bezkolizyjnymi. W kraju zaplanowano budowę 30 obiektów, w tym 25 wiaduktów i pięciu przejść dla pieszych Podpisano 21 porozumień w ośmiu województwach i jeden list intencyjny z województwem podkarpackim. Na przedsięwzięcie przeznaczono 312,55 mln zł. 85% nakładów pokryje dofinansowanie unijne ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Bezkolizyjne skrzyżowania powstały i są budowane również w ramach Krajowego Programu Kolejowego na modernizowanych liniach m.in.: Warszawa–Białystok, Poznań–Warszawa, Kraków–Rzeszów i Warszawa–Lublin. Tylko w 2018 r. przebudowano i wybudowano 113 wiaduktów drogowych i kolejowych.
Przeczytaj także: W połowie grudnia PKP PLK wznowią przejazdy relacji Lubin–Rudna Gwizdanów
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.