Na budowę przeznaczono blisko 15 mln zł. Efekt? Czas przejazdu z Mokronosu Gónego do Wrocławia Głównego wyniesie od 11 do 13 min, czyli dwukrotnie krócej niż podróż samochodem. Przystanek znajduje się na trasie z Wrocławia w kierunku Wałbrzycha, pomiędzy stacją Wrocław Zachodni a przystankiem Smolec. Dla zwiększenia bezpieczeństwa podróżnych zamontowano nowe, rogatkowe urządzenia. Przystanek, jest wyposażony w ławki i wiaty oraz objęty monitoringiem. Będą się tu zatrzymywały pociągi regionalne. 

Dwa nowe przystanki zyskała Jelenia Góra: Jelenia Góra Zabobrze posiada dwa perony jednokrawędziowe. Jelenia Góra Przemysłowa zapewnia dostęp do pociągu z jednego peronu jednokrawędziowego. Platformy mają długość 150 m. Przygotowano ławki i wiaty oraz czytelne oznakowanie i gabloty informacyjne. Na peronach zamontowano ekonomiczne, energooszczędne oświetlenie. Dojścia do pociągów są przystosowane dla osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Między peronami przejdziemy w poziomie torów, a dla bezpieczeństwa podróżnych zostały zamontowane urządzenia rogatkowe i monitoring, jak podają PKP PLK.

Lubin Stadion – koleją na mecze

Przystanek powstał w ramach modernizacji linii kolejowej Legnica–Rudna Gwizdanów. W ciągu doby zaplanowano tu osiem par pociągów; czas przejazdu do Lubina wyniesie 2 minuty, a do Legnicy 22 min. Dostęp do peronów przystosowany jest do potrzeb podróżnych o ograniczonych możliwościach poruszania się. Wiaty, ławki, tablice informacyjne odpowiadają obecnym standardom modernizowanych stacji i przystanków. 

Nowe przystanki zwiększają komfort życia mieszkańców miast. Skrócą się codzienne podróże i łatwiejsze będą weekendowe wyjazdy – podkreślają PKP PLK.