W czerwcu wznowiono kolejowe przewozy towarowe między Częstochową a linią nr 131 ze Śląska do portów morskich nad Bałtykiem. Zakończono najważniejsze roboty na linii 146 (odcinek Częstochowa–Chorzew Siemkowice). Za 200 mln zł zbudowano nowe tory, mosty i wiadukty. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. (PKP PLK) otrzymała dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).
Most kolejowy nad Wartą. Fot. PKP PLK
- Modernizacja odcinka linii Częstochowa–Chorzew Siemkowice skróciła przejazdy towarowe o 15 min
- Pod koniec 2020 r. pociągi przyspieszą do nawet 100 km/godz.
- W ramach inwestycji przebudowano 66-metrowy most nad Wartą
Zmodernizowana linia kolejowa
W wyniku przeprowadzonych prac poprawiły się parametry linii, a pociągi towarowe przejeżdżają zmodernizowany odcinek o 15 min szybciej. Inwestycja, poza podniesieniem efektywności transportu kolejowego i zwiększenia liczebności ładunków, na przyczynić się do regionalnego rozwoju gospodarczego na pograniczu woj. łódzkiego i śląskiego. Szlak między Częstochową a Chorzewem Siemkowice łączy to pierwsze miasto z linią 131 Chorzów Batory–Tczew–Gdańsk–Gdynia między Śląskiem a portami Trójmiasta.
Fot. Julita Kryczka/PKP PLK
Pociągi towarowe kursują linią Częstochowa–Chorzew Siemkowice (nr 146) z prędkością do 60 km/godz. – prace torowe i sieciowe zakończyły się. Wymieniono prawie 50 km torów i sieci trakcyjnej. Zmodernizowano 45 obiektów inżynieryjnych, w tym stalowy, 66-metrowy most nad Wartą w Ważnych Młynach. Sprawne przejazdy zimą zapewnią ogrzewane rozjazdy – informują PKP PLK.
Prędkość wzrośnie do 100 km/godz.
Podniesienie poziomu bezpieczeństwa mają zapewnić cztery nowe nastawnie na stacjach Rząsawa, Cykarzew, Brzeźnica nad Wartą oraz Biała Pajęczańska (wszystkie w budowie). Z kolei uruchomienie nowoczesnego systemu sterowania ruchem kolejowym, zaplanowane na grudzień br., umożliwi zwiększenie prędkości składów towarowych do maksymalnie 100 km/godz.
Prace objęły też 38 przejazdów kolejowo-drogowych. Wszystkie urządzenia przejazdowe będą aktywne po zakończeniu prac na nastawniach. Obecne zabezpieczenie i oznakowanie skrzyżowań kolejowo-drogowych zapewnia sprawny przejazd pociągów i bezpieczny ruch drogowy – czytamy w komunikacie.
Cały projekt „Prace na linii kolejowej nr 146 na odcinku Wyczerpy–Chorzew Siemkowice” jest warty 215 mln zł netto, w tym 179 mln zł to dofinansowanie ze środków unijnych (POIiŚ).
Przeczytaj także: Modernizacja linii kolejowych na północnym Mazowszu
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.