PKP Intercity planuje w tym roku naprawić ponad 500 wagonów. Będą to naprawy, a nie modernizacje, co oznacza, że asortyment odnowionych wagonów nie będzie się niczym różnił od tego sprzed remontu. Pasażerowie mają jednak odczuć różnicę - wagony będą będą odmalowane i czyste. Poza naprawami technicznymi będzie też wymieniona tapicerka na siedzeniach czy położone nowe podłogi. W składach pociągów Ekspres InterCity pojawi się dodatkowo 17 nowych wagonów, które spółka zakupiła w poznańskiej fabryce Cegielskiego. Wkrótce do taboru dołączone zostaną również pozostałe lokomotywy Siemensa - "Husarze". 128 mln zł przeznaczy natomiast spółka Koleje Mazowieckie na naprawy swojego taboru w ciągu najbliższych 2 lat. Koleje Mazowieckie podpisały niedawno umowę z nowosądeckim Newagiem, która zakłada kompleksową modernizację 23 składów EN57. Natomiast Przewozy Regionalne w 2010 r., oprócz napraw rewizyjnych swojego taboru, planują rozpisanie przetargu na zakup 70 pociągów elektrycznych o wartości 1,3 mld zł do obsługi połączeń międzywojewódzkich. Składy mają rozwijać prędkość do 160 km/h i zabierać do 200 pasażerów.