Minister ds. Transportu Lord Adonis przedstawił dokument dotyczący budowy linii kolejowej przystosowanej do prędkości do 400 lkm/h, która do 2026 roku ma połączyć Londyn z Birmingham. Byłby to pierwszy odcinek trasy w kształcie litery Y, której zasięg docelowo objąłby również Manchester, Sheffield i Leeds.
Linia zaczynałaby swój bieg na londyńskiej stacji Euston skąd tunelem docierałaby do stacji leżącej na przecięciu z budowaną aktualnie koleją podziemną Crossrail. Z okolic stacji Paddington linia wyjeżdża z Londynu korzystając z istniejącego korytarza kolejowego Chiltern, większość trudnych odcinków i naturalnych skrzyżowań będzie pokonywać w tunelach i na wiaduktach. Przedostatnim przystaniem będzie lotnisko w Birmingham., pociąg zakończy bieg na Curzon Street.
Szacunkowy koszt 190 km odcinka wynosi d 15,8 do 17,4 mld funtów, a więc mniej więcej tyle ile kosztować będzie projekt Crossrail. Rząd widzi ten projekt wykonywany w opcji partnerstwa prywatno – publicznego. Finansowanie w skali rocznej inwestycji będzie wahać się od 2 do 3,5 mld funtów. Budowa może się rozpocząć około 2018 roku.
Szacunkowy koszt 190 km odcinka wynosi d 15,8 do 17,4 mld funtów, a więc mniej więcej tyle ile kosztować będzie projekt Crossrail. Rząd widzi ten projekt wykonywany w opcji partnerstwa prywatno – publicznego. Finansowanie w skali rocznej inwestycji będzie wahać się od 2 do 3,5 mld funtów. Budowa może się rozpocząć około 2018 roku.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
