Projekt jest powiązany z: budową Trasy Słowackiego i budową Obwodnicy Południowej Gdańska (zadaniem realizowanym przez GDDKiA). Podstawowym celem inwestycji jest poprawa dostępności drogowej i zwiększenie konkurencyjności Portu Morskiego w Gdańsku oraz ograniczenie ciężkiego ruchu samochodowego w Śródmieściu Gdańska.

Inwestycja składa się z 3 zadań o długości około 8,3 km:

Zadanie I. Odcinek Obwodnica Południowa Gdańska – Węzeł Elbląska – 2,944 km

Projektowany odcinek Sucharskiego rozpoczyna się na przedłużeniu drogi od węzła Olszynka i kończy na istniejącym obiekcie mostowym im. Jana Pawła II.
Zakres zadania obejmuje :
- budowę dwóch nowych jezdni po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, z możliwością dostępu z dróg i ulic układu lokalnego poprzez skrzyżowania dwupoziomowe
- budowę węzła Błonia i  przebudowę węzła Elbląska z zachowaniem istniejących obiektów
- budowę 5-ciu obiektów inżynierskich w ciągu i nad projektowanymi jezdniami oraz nad liniami kolejowymi
- budowę tunelu dla pieszych pod torami kolejowymi zlokalizowanego w rejonie „Węzła Elbląska”;
- budowę dróg dojazdowych, lokalnych i zbiorczych
- budowę ekranów i osłon akustycznych
- budowę odcinków chodników dla pieszych oraz ścieżek rowerowych;
- przebudowę linii wysokiego napięcia
- budowę i przebudowę istniejącego uzbrojenia podziemnego terenu

Zadanie II. Odcinek Węzeł Wosia Budzysza – Węzeł Ku Ujściu 2,692 km

Projektowany odcinek II Trasy Sucharskiego rozpoczyna się na istniejącym obiekcie moście wantowym im. Jana Pawła II, natomiast kończy się za węzłem Ku Ujściu.

Zakres zadania obejmuje :
- budowę dwóch nowych jezdni po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, z możliwością dostępu z dróg i ulic układu lokalnego poprzez skrzyżowania dwupoziomowe
- budowę węzłów Wosia - Budzysza i Ku Ujściu,
- budowę 4 obiektów inżynierskich w ciągu i nad projektowanymi jezdniami oraz nad liniami kolejowymi
- budowę dróg serwisowych, dojazdowych,
- budowę odcinków chodników dla pieszych oraz ścieżek rowerowych;
- budowę urządzeń ochrony akustycznej
- budowę i przebudowę istniejącego uzbrojenia podziemnego terenu

Zadanie III. Odcinek Węzeł Ku Ujściu – Terminal Promowy Westerplatte 2,650 km

Projektowany odcinek III Trasy Sucharskiego obejmuje przebudowę istniejącej jednojezdniowej ulicy Mjr Henryka Sucharskiego od Węzła Ku Ujściu do ul. Kpt. Poinca, polegającej na wzmocnieniu istniejącej konstrukcji nawierzchni, budowie układu odwodnienia powierzchniowego jezdni oraz przebudowie/zabezpieczeniu kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.

Polecamy również lekturę artykułu pt. Tunel drogowy pod Martwą Wisłą w Gdańsku