Linia będzie przebiegać zarówno na wiaduktach jak i w tunelu. Najdłuższa sekcja posadowiona na wiadukcie będzie liczyła 2 km. Prace tunelowe zostaną zrealizowane w oparciu o technikę strzałową oraz metodę odkrywkową.  Projekt ma zostać ukończony do połowy 2015 roku. W ramach projektu  spółka będzie współpracować z firmą John Holland.

Leighton jest zaangażowany w budowę infrastruktury w Hongkongu od ponad trzydziestu lat. Brał udział między innymi w budowie szybkiej kolei na trasie Guangzhou-Shenzhen-Hongkong. Specjalizuje się zwłaszcza w robotach tunelowych.