W ramach rozbudowy drogi krajowej nr 7 (Zakopianki) na odcinku od granicy Krakowa do przejścia dla pieszych w Libertowie zaplanowano budowę dwupoziomowego węzła drogowego oraz przejścia podziemnego. Wspomniane konsorcjum opracuje dokumentację projektową do studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), z elementami koncepcji programowej. Jego zadaniem jest także uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji. Ponadto zajmie się przygotowaniem map do celów projektowych oraz studium geologiczno-inżynierskiego, ma również uzyskać opinię geotechniczną.

Gdzie leży Libertów? Źródło: Google Maps

Koszt opracowania dokumentacji dla budowy węzła i przejścia podziemnego w Libertowie to ponad 1,1 mln zł. Dokumentacja ma być gotowa za 29 miesięcy.

Efektem planowanych prac ma być poprawa bezpieczeństwa i płynność ruchu na Zakopiance. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r., Zakopianką na odcinku od Krakowa przez Libertów do Głogoczowa średnio na dobę przejeżdżało prawie 49 tys. pojazdów. Obserwowany jest stały wzrost ruchu.

Dodajmy, że nad tzw. Zakopianką, łączącą Kraków z Zakopanem, na odcinku między Krakowem a Myślenicami, w ciągu ostatnich 10 lat oddano do użytku sześć kładek. Powstały w Gaju, Mogilanach oraz po dwie w Głogoczowie i Jaworniku. Obiekty wybudowano w ramach Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Więcej o tym pisaliśmy TUTAJ.

Od lat mówi się także o potrzebie budowy linii kolejowej do Myślenic, gdyż jest to jedyne duże miasto w okolicach Krakowa bez dostępu do kolei.

Ponadto w Myślenicach, w miejscu skrzyżowania Zakopianki z drogą powiatową nr K1967 (ul. Sobieskiego), powstanie bezkolizyjny węzeł drogowy. Niedawno Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury, podpisał program inwestycyjny. Decyzja ministra umożliwia ogłoszenie przetargu.

Przeczytaj także: Myślenice – węzeł zamiast skrzyżowania z Zakopianką