PKP PLK, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, a także Politechnika Gdańska oraz Uniwersytet Morski w Gdyni wspólnie budują pojazd, który za pomocą odbiorników satelitarnych i skanerów laserowych będzie wykonywać pomiary torów. W taki sposób ma być sprawdzany m.in. ich stan.
Fot. PKP PLK
Powstał już prototyp pojazdu do takich badań: na platformie znajdującej się na ramie wagonu umieszczono system pomiarowy, w skład którego wchodzą m.in. odbiorniki do pomiarów geodezyjnych przy użyciu technologii satelitarnej (GPS), skaner laserowy, urządzenia do mierzenia pochyleń i przyspieszeń. Badania prowadzone są podczas przejazdu platformy prowadzonej przez drezynę.
Fot. PKP PLK
Wykonano już satelitarne pomiary układu geometrycznego torów na odcinku Tczew–Chojnice i Chojnice–Bursy. Obecnie sprawdzane jest, czy rzeczywiście w taki sposób można zebrać szczegółowe dane o geometrii osi toru oraz wykryć nawet najmniejsze usterki. Jak poinformowano, kolejnym etapem będzie stworzenie oprogramowania, które umożliwi, w oparciu o otrzymane dane pomiarowe, uzyskanie szczegółowej informacji o położeniu oraz stanie toru. Program pozwoli na identyfikację istniejącej geometrii toru.
Fot. PKP PLK
W przyszłości te urządzenia mają wykonywać pomiary bez dużego udziału pracowników. Instalowane będą mogły być także na pociągach, dzięki czemu w czasie rzeczywistym zbierane będą informacje o położeniu pojazdów. Realizacja wartego ponad 2,5 mln zł projektu „Opracowanie innowacyjnej metody wyznaczania precyzyjnej trajektorii pojazdu szynowego” potrwa do 2021 r.
Przeczytaj także: Technologia stosowana na Marsie trafiła do PGE
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
