Najdroższym z objętych postępowaniem zadań jest odcinek Tęgoborze–Nowy Sącz o długości 9 km. Zainteresowały się nim dwie firmy, które wyceniły swoje oferty na kwoty od 12,5 do 15,1 mln zł. Na ten fragment inwestor zamierza przeznaczyć blisko 11,9 mln zł.

Pięć ofert wpłynęło dla odcinka Wytrzyszczka–Łososina Dolna (5,7 km). W tym przypadku proponowane ceny mieszczą się w przedziale od 6,5 do 9,8 mln zł. Budżet przewidziany przez GDDKiA wynosi 7,39 mln zł.

Największą konkurencję odnotowano przy najkrótszym fragmencie Okocim–Uszew o długości 3,6 km. O kontrakt ubiega się siedem firm, a złożone oferty opiewają na kwoty od 3 do 5,7 mln zł. Na realizację tego zadania inwestor zabezpieczył ponad 4 mln zł.

Źródło: GDDKiA

Prace projektowe będą kolejnym etapem przygotowań do budowy nowej trasy między Brzeskiem a Nowym Sączem. Na podstawie opracowanej dokumentacji GDDKiA planuje w latach 2027–2028 ogłosić przetargi na projekt i budowę trzech odcinków drogi. Rozpoczęcie robót przewidywane jest w latach 2030–2031.

Równolegle nadal trwa postępowanie dotyczące dwóch fragmentów sądeczanki: Uszew – Wytrzyszczka oraz Łososina Dolna–Tęgoborze. Dla tych odcinków mają zostać przygotowane dodatkowe analizy wariantów przebiegu trasy, ponieważ inwestycja wciąż budzi kontrowersje wśród części mieszkańców i samorządów.

Docelowo nowa DK75 ma być drogą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Trasa ma poprawić bezpieczeństwo i skrócić czas przejazdu między Brzeskiem a Nowym Sączem nawet o około pół godziny.

Przeczytaj także: Spór o tunel na sądeczance. GDDKiA rusza z analizą przebiegu trasy