Partnerzy portalu

Obwodnica Zamościa z mostami i wiaduktami. GDDKiA wskazała preferowany wariant

Opublikowano: 27-05-2026 Źródło: GDDKiA

GDDKiA rozpoczęła procedurę środowiskową dla obwodnicy Zamościa w ciągu drogi krajowej nr 74. Złożono już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla inwestycji. Jako preferowany wskazano wariant 3C o długości 18,8 km.


Grafika ilustracyjna wygenerowana przez AI Grafika ilustracyjna wygenerowana przez AI

Planowana trasa przebiegać będzie przez teren pięciu gmin: Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz i Stary Zamość. Początek obwodnicy zaplanowano w Michalowie, gdzie w przyszłości połączy się z obwodnicą Szczebrzeszyna. Dalej droga ominie zabudowę Michalowa oraz poligon wojskowy w rejonie Sitańca, a następnie połączy się z węzłem Zamość Sitaniec na trasie S17 Piaski–Hrebenne.

Źródło: GDDKiA Źródło: GDDKiA

Nowa DK74 ma mieć klasę GP, jedną jezdnię i dwa pasy ruchu. W ramach inwestycji przewidziano także budowę obiektów inżynieryjnych, w tym mostów nad Wieprzem i Łabuńką oraz wiaduktów, m.in. nad linią kolejową nr 69. Powstaną również drogi dojazdowe obsługujące przyległe tereny.

Źródło: GDDKiA Źródło: GDDKiA

Uzyskanie decyzji środowiskowej pozwoli na zatwierdzenie ostatecznego przebiegu trasy. Kolejnym etapem będzie opracowanie projektu technicznego i przygotowanie przetargu na realizację inwestycji w systemie „Projektuj i buduj”.

Przeczytaj także: A4 i DK79 z nowym łącznikiem? Wybrano ofertę na opracowanie koncepcji

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia