Łódzki Urząd Wojewódzki wydał dwie decyzje administracyjne, które mają umożliwić wznowienie budowy tunelu średnicowego w Łodzi, wstrzymanej po katastrofie budowlanej w 2024 r.
Fot. PKP PLK
Pierwsza decyzja dotyczy ustalenia lokalizacji linii kolejowej i pozwala PKP Polskim Liniom Kolejowym przejąć cztery kamienice przy al. 1 Maja 19, 21 i 23 oraz ul. Próchnika 44. Właściciele nieruchomości otrzymają odszkodowania ustalane indywidualnie na podstawie wycen niezależnego rzeczoznawcy.
Tarcza TBM wróci do drążenia
Druga decyzja zobowiązuje właściciela maszyny TBM do przekazania jej PKP PLK na potrzeby dokończenia drążenia tunelu. Możliwość przejęcia nieruchomości i mienia ruchomego wynika ze znowelizowanej ustawy o transporcie kolejowym, obowiązującej od stycznia 2026 r.
Prace mają zostać wznowione
Jak podkreśla PKP PLK w komunikacie opublikowanym przez PAP, obie decyzje są kluczowe dla wznowienia robót przy tunelu średnicowym. Po zakończeniu korzystania z TBM właściciel urządzenia otrzyma wynagrodzenie zgodnie z procedurą ustawową. Budowa została przerwana po uszkodzeniu kamienicy przy al. 1 Maja podczas drążenia tunelu pod centrum Łodzi.
Przeczytaj także: TBM i Turyn, czyli 30% drążenia Kolektora Centralnego.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
