13 grudnia 2026 r. PKP Intercity wprowadzi numerowane linie dalekobieżne i regularne odstępy między kursami. Jak podaje Port Polska, układ tras nawiązuje do Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ) opracowanego dla sezonu 2034/2035.
Stałe linie i cykliczny rozkład PKP Intercity od grudnia 2026. Fot. Adobe Stock; kadr
Połączenia w cyklu
HRJ zakłada kursowanie pociągów na stałych trasach, np. co godzinę lub co dwie godziny, oraz skoordynowanie przesiadek między koleją dalekobieżną, regionalną i transportem autobusowym. Koncepcja obejmuje trzy kategorie pociągów:
- ekspresowe,
- pośpieszne,
- pośpieszne uzupełniające.
Docelowa sieć ma uwzględniać linię dużych prędkości „Y” z Warszawy przez nowe lotnisko i Łódź do Wrocławia oraz Poznania. Przewidziano też AeroExpressy na trasie Warszawa-lotnisko-Łódź.
Fot. CPK
Oferta przewozowa a infrastruktura
W HRJ punktem wyjścia do planowania inwestycji jest docelowa liczba i układ połączeń. Na tej podstawie określane są potrzeby budowy linii, peronów, rozjazdów oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Aktualizacja koncepcji uwzględnia ponad 2500 uwag z konsultacji i uzgodnień z organizatorami transportu. Zaproponowano m.in. więcej połączeń ekspresowych, kursy sezonowe i połączenie Kotliny Kłodzkiej przez Nysę i Opole w kierunku Warszawy. Część rozwiązań HRJ może być wdrażana od grudnia 2030 r.
Przeczytaj także: Magistrala Podsudecka. 25 km torów wymienionych w miesiąc
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
