O kontrakt bój prowadzą dwa konsorcja: Autostrada Południe (z udziałem firm hiszpańskich) i Autostrada Mazowsze (pod kontrolą włoskiego kapitału). Z informacji "Gazety Prawnej" wynika, że hiszpańskie konsorcjum pokonało Włochów, proponując niższą stawkę - ok. 10 mln EUR. Cały problem polega na tym, że Hiszpanie otrzymali na początku roku kontrakt na budowę 180 km autostrady A1 spod Łodzi na Śląsk. Zdaniem ekspertów istnieje niebezpieczeństwo, że jedno konsorcjum nie poradzi sobie z dwoma tak dużymi budowami.

Według rozmówców "Gazety Prawnej" wybór oferty Autostrady Południe może grozić opóźnieniami w realizacji którejś z inwestycji lub próbą podpisania aneksu do kontraktu obliczonego na granicy opłacalności. UEFA wymaga, by autostrada A2 do Warszawy powstać do Euro 2012.