Budowa trwała od lipca 2008 r., a koszty z nią związane to 66,7 mln zł. W ciągu obwodnicy zbudowano dwa mosty: nad rzeką Piskarką i rzeką Liswartą o łącznej długości 188,2 m. Powstał też wiadukt nad ulicą 17 Styczna o długości 34,3 m. Wykonano oznakowanie pionowe, poziome, bariery ochronne, oświetlenie i ekrany akustyczne.

Za budowę obwodnicy odpowiedzialne było konsorcjum firm PBDiM sp. z o.o. Mińsk Mazowiecki, PRM Mosty-Łódź S.A. i DROMET Sp. z o.o. Za nadzór budowlany był odpowiedzialny Mott MacDonald.

W ramach prac przygotowawczych prowadzono też prace archeologiczne na powierzchni 350 arów. Wówczas zidentyfikowano 861 archeologicznych obiektów nieruchomych w tym 15 ziemianek, 339 jam, 26 palenisk, 474 dołków posłupowych, 4 rowy, i wiele fragmentów ceramiki oraz metali z okresu neolitu, brązu, wpływów rzymskich i wczesnego średniowiecza, prezentujące kulturę łużycką i przeworską.

Obwodnica ma długość 5,65 km, jest drogą klasy GP, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi 80 km/h, a szerokość jezdni wynosi 7 m.