27 lipca GDDKiA poinformowała, że zamówienie zostało podzielone na trzy etapy. Pierwszy obejmuje wykonanie mostu wraz z dojazdami w ciągu drogi gminnej Wokowice – Biadoliny. Drugi dotyczy wykonania Węzła Wierzchosławice wraz z odcinkiem około 1,5 km autostrady, natomiast trzeci – budowę pozostałego 19,5-kilometrowego odcinka trasy. Budowa ma zostać zakończona nie później niż 21 miesięcy (wraz z okresami zimowymi) od daty rozpoczęcia prac.

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty będzie decydowała głównie cena (70%). Kolejnym kryterium będzie termin wykonania (30%). Oferty można składać do 19 sierpnia do godz. 11.30.

Dwa pozostałe odcinki realizują: polsko-słowacko-czeskie konsorcjum firm Polimex-Mostostal, Doprastav i Metrostav oraz hiszpański Dragados. Autostrada będzie dwujezdniową drogą klasy A, a jezdnie będą miały dwa pasy ruchu o szerokości 3,75 m każdy, pas awaryjny (3 m) oraz pobocze gruntowe (1,25 m). Co ważne, przewidziano rezerwę terenu dla dodatkowego trzeciego pasa ruchu po zewnętrznej stronie każdej jezdni.

Jak już pisaliśmy wcześniej, z budowy odcinka A4 Brzesko-Wierzchosławice wycofał się wykonawca, czyli konsorcjum polsko-macedońskich firm NDI i SB Granit. Przyczyną tej decyzji był jego zdaniem fakt, że GDDKiA nie płaciła za wykonane prace. Tymczasem drogowa dyrekcja twierdziła, że uregulowała wszystkie należności wobec konsorcjum, natomiast wykonawca miał poważne opóźnienia w realizacji kontraktu.

Więcej w tekście: "GDDKiA rozwiązała umowę z wykonawcą A4"