Wiceminister nie zdradził nazw przedsiębiorstw, dlatego rynek aż huczy od plotek na temat potencjalnego nabywcy.Jeśli chodzi o inwestora unijnego, najprawdopodobniej będzie to Air France, natomiast w sprawie przedsiębiorcy spoza UE niewiele wiadomo. Przypuszcza się jednak, że może to być Turkish Airlines lub Air China.

Gawlik poinformował również, że nazwy firm będą znane do końca roku, a cały proces prywatyzacyjny LOT-u powinien zakończyć się w połowie przyszłego roku.