W ramach kontraktu „Modernizacja linii kolejowej nr 30 Łuków – Lublin Północny na odcinku Lubartów – Lublin Północny w km 82,423 – 107,723” wykonawca, firma Skanska, „zmodernizuje zabytkowe obiekty inżynieryjne zlokalizowane na tym odcinku, sześć carskich przepustów, 130-letni most kolejowy na rzece Bystrzycy w Lublinie oraz zabytkowy wiadukt w Ciecierzynie, który został zdemontowany pod koniec zeszłego roku i obecnie trwają prace związane z przebudową jego przyczółków pod nową konstrukcję” – informuje spółka.

Przyczółki mostu przez Bystrzycę i wiaduktu w Ciecierzynie są pokryte zabytkową elewacją wykonaną z piaskowca i granitu z końca XIX w. Żeby ocalić ją przed zniszczeniem należało "przeprojektować konstrukcję przęseł wiaduktu i mostu, co pozwoliło uniknąć rozbiórki zbyt dużych fragmentów przyczółków. W miejsce dotychczasowych stalowych przęseł wykonanych z nitowanych kratownic zostaną wbudowane nowe przęsła stalowe" - informuje wykonawca.

Obecnie linią nr 30 jeżdżą wyłącznie pociągi towarowe, które osiągają tu maksymalną prędkość 60 km/h. Po zakończeniu modernizacji linii na trasę powrócą pociągi pasażerskie, które będą mogły rozwijać prędkość 120 km/h.