Na początku marca PKP PLK złożyły do Urzędu Transportu Kolejowego projekt stawek, które miałyby obowiązywać od grudnia br. Jednak zdaniem przewoźników stawki te są zbyt wysokie, i dlatego proszą UTK, by ten odrzucił projekt.

Zdaniem prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego zgoda na stawki proponowane przez zarządcę linii oznaczałaby drastyczne podwyżki. Z projektem nie zgadzają się też inni przewoźnicy, jak np. CTL Logistics i DB Schenker Rail. „ W ujęciu ogólnym wzrost zawiera się w przedziale od około 6 do 60%” – zaznacza DB Schenker Rail.

Jednak zdaniem PKP PLK przychody od przewoźników to nie tylko źródło pokrycia kosztów związanych z utrzymaniem linii, lecz też kosztów obsługi kredytów zaciągniętych na remonty torów.