Mott Macdonald rozwiąże problemy w 25 km londyńskiej sekcji metropolitalnej za 13,2 mln funtów. Ten odcinek będzie przebiegał ze stacji Euston przez północną część Londynu. Planowany jest też link łączący nową linię z funkcjonującą już HS1. Stacją przesiadkową będzie Old Oak Common.

Atkins pozyskał kontakt Country South wart 13,3 mln funtów. Zaprojektuje w jego ramach 91 km trasy przecinającej hrabstwa Buckinghamshire, Northamptonshire oraz Oxfordshire. Na tym odcinku zbudowany zostanie między innymi wiadukt Colne Valley oraz tunel Chilterns.

Konsorcjum firm Capita Symonds Ineco będzie odpowiedzialne za 78 km sekcję przebiegającą przez Warwickshire oraz Staffordshire. Zostanie ona połączona z linią West Coast Main.

Ostatnim przyznanym kontraktem o wartości 11,4 mln funtów jest umowa z renomowanym biurem Arup, które zaprojektuje 22 km odcinek oznaczony jako West Midland Metropolitan Area. W tej sekcji zaplanowano powstanie kompleksu kolejowego Curzon Street Station, który będzie stacją przesiadkową i terminalem w Birmingham.