Łączna długość odcinków A i B to około 46 km. Prowadzą one ze Strykowa do granicy woj. mazowieckiego i trzeba otworzyć je równocześnie ze względu na układ węzłów drogowych. Na odcinku B prace są już na ukończeniu, a odcinek A ma być dopuszczony do ruchu na Euro 2012 bez warstwy ścieralnej.

Wnioski o pozwolenie na użytkowanie odcinków A, B i D zostały już złożone. O tym, kiedy zostaną otwarte zdecydują inspektorzy nadzoru budowlanego w Warszawie i Łodzi. Drogę można udostępniać dla ruchu po 24 godz. od pozyskania pozwolenia.

Nadal nie wiadomo, jak wykonawca poradzi sobie z pracą na około 20-kilometrowym odcinku C w okolicach Żyrardowa. Chociaż angażuje on maksymalne siły, to odcinek ten dalej jest w takim stanie, że budzi sporo wątpliwości co do jego otwarcia na Euro 2012.  Obecnie w prawie 94% gotowa jest podbudowa, warstwa wiążąca w 87%. Przy dobrych warunkach pogodowych na ułożenie warstwy ścieralnej potrzeba około dwóch tygodni.

Stan budowy A2