Wśród zaproponowanych przez GDDKiA zmian jest m.in. zmniejszenie o 12 cm szerokości linii umieszczonej po obu stronach drogi, wyznaczającej jej krawędź (obecnie wynosi ona 24 cm). Zdaniem dyrekcji 12-centymetrowa linia w zupełności by wystarczyła do utrzymania bezpieczeństwa. 

„To jedno z zaproponowanych resortowi transportu rozwiązań, tak jest np. w Niemczech. Wśród propozycji są też m.in. zastąpienie podwójnej linii ciągłej linią pojedynczą, wyeliminowanie podwójnych oznaczeń przy dojeździe do skrzyżowań z pierwszeństwem przejazdu czy inne oznaczenia węzłów drogowych i zjazdów” - powiedział PAP zastępca generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad Andrzej Maciejewski. Jak podkreśla Maciejewski, takie zmienione znakowania łatwiej utrzymać. „Wolałbym mieć odświeżone co roku 12-centymetrowe pasy niż nieodnawialne dwa razy szersze” - podkreślił.

Jego zdaniem zmiany można by było wprowadzać stopniowo, np. przy budowie nowych odcinków.