Jeśli nowe zasady poruszania się w centrum zostaną zaakceptowane, kierowcy będą mogli jeździć wokół Plant w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Niemożliwe będzie wykonanie pełnej pętli wokół. W tym celu co kilka skrzyżowań zostaną ustawione znaki nakazu skrętu w prawo – auta tym samym będą zjeżdżać z pierwszej obwodnicy miasta. Według nowych planów z ruchu wyłączona zostanie ulica Grodzka i częściowo ulice Karmelicka oraz Krupnicza.

Pomysł na takie zmiany wynika z rosnącego ruchu tranzytowego w centrum miasta, który obecnie szacowany jest na 40% wszystkich pojazdów. W czasie największego natężenia ruchu pierwszą obwodnicą (czyli trasą wokół Plant) przejeżdża nawet 1000 samochodów na godzinę. Powoduje to ograniczenia w ruchu pojazdów komunikacji miejskiej i stanowi duże zagrożenie dla pieszych oraz rowerzystów. Dodatkowo ograniczenie ruchu w centrum przyczyniłoby się do poprawy stanu powietrza, a według wyliczeń tramwaje i autobusy w zdecydowanie krótszym czasie (25%) pokonywałyby odcinki między przystankami wzdłuż ulic: św. Gertrudy, Westerplatte, Basztowej, Dunajewskiego i Podwale.