31 grudnia 2013 r. otwarto nową północną obwodnicę Pszczyny, która połączyła istniejącą DW935 od granicy Radostowic z DK1. Jedna z największych inwestycji drogowych w województwie śląskim miała na celu zmniejszenie ruchu tranzytowego przebiegającego dotychczas przez centrum miasta.
fot. z archiwum ZDW w Katowicach
Nowa obwodnica Pszczyny wraz z jej węzłem z DK1 została otwarta dla kierowców w sylwestrowe popołudnie. Ułatwi ona ominięcie tego miasta jadącym DW935 w stronę Żor, Rybnika i Raciborza. To jedna z najbardziej ruchliwych tras w regionie.
Fot. www.obwodnicapszczyny.pl
Środki na jej budowę (106,9 mln zł) pozyskano z funduszy unijnych, a także z budżetu województwa śląskiego.
Obwodnica miała powstać w 2002 r., ale jej budowa została wtedy oprotestowana przez mieszkańców.
Realizację inwestycji, która rozpoczęła się w 2012 r., podzielono na 2 zadania: budowę części drogowej łączącej nowy węzeł z istniejącą DW935 (jednojezdniowa droga o długości około 4,25 km), którą wykonała firma Strabag i budowę węzła obwodnicy z DK1, której wykonawcą została firma Mota-Engil Central Europe.
Ze względów technologicznych, na wiosnę 2014 r. przesunie się odbudowa równoległej do DK1 ul. Katowickiej w Pszczynie.
Zobacz fotogalerię z obwodnicy Pszczyny
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
